Performanța Camioanele de logistică a depozitului În medii extreme, cum ar fi temperaturile scăzute și ridicate, este afectat de mulți factori, inclusiv sistemul de alimentare al vehiculului, sistemul de răcire, bateria (dacă este un camion electric) și performanța echipamentelor de bord. Pentru a asigura funcționarea stabilă a camioanelor de logistică a depozitului în aceste medii extreme, este de obicei necesar să proiectăm și să optimizăm următoarele aspecte:
1. Performanță și contramăsuri în medii la temperaturi scăzute
Principalele provocări ale mediilor la temperaturi scăzute includ degradarea performanței bateriei, dificultăți de pornire a motorului, îngroșarea lubrifiantului și reducerea de prindere a anvelopelor.
Degradarea performanței bateriei: pentru camioanele de logistică a depozitelor electrice, temperaturile scăzute au un impact deosebit de semnificativ asupra bateriilor. Temperaturile scăzute pot încetini rata de reacție chimică a bateriilor, reducând astfel capacitatea și raza de acțiune. Pentru a rezolva această problemă, multe camioane electrice sunt echipate cu sisteme de încălzire a bateriei (cum ar fi încălzitoarele de pachete de baterii) pentru a îmbunătăți eficiența bateriilor la temperaturi scăzute. În plus, bateriile cu o adaptabilitate mai puternică la temperaturi scăzute, cum ar fi bateriile cu fosfat de fier de litiu, pot oferi performanțe mai bune în medii la temperaturi scăzute.
Probleme de pornire a motorului: Pentru camioanele de logistică a depozitelor conduse de motoarele cu ardere internă, mediile la temperaturi scăzute pot determina îngroșarea uleiului de motor, afectând efectele de pornire și ungere ale motorului. Pentru a evita această problemă, puteți utiliza ulei de temperatură scăzută special conceput pentru medii la temperaturi scăzute și să îl echipați cu un sistem de preîncălzire pentru a vă asigura că motorul poate începe fără probleme.
Probleme ale sistemului de ungere: Temperaturile scăzute pot determina îngroșarea lichidului și afectează fluiditatea lubrifiantului. Optimizarea proiectării sistemului de ungere, folosind lubrifianți adecvați pentru temperaturi scăzute și asigurați -vă că camionul poate începe rapid și să funcționeze fără probleme la temperaturi scăzute sunt esențiale.
Degradarea performanței anvelopelor: în medii la temperaturi scăzute, anvelopele de cauciuc se vor întări, ceea ce duce la o strângere redusă. Pentru a face față mediilor la temperaturi scăzute, se pot utiliza anvelope de iarnă sau anvelope adaptative la temperaturi scăzute, care au o elasticitate mai bună la temperaturi scăzute și pot oferi o tracțiune mai bună.
Sistemul de răcire și sistemul de aer condiționat: în medii la temperaturi joase, poate fi afectată funcționarea normală a sistemului de răcire. Este necesar să se asigure că lichidul de răcire nu se îngheță la temperaturi scăzute, iar sistemul de aer condiționat poate regla eficient temperatura în mașină pentru a oferi un mediu de conducere confortabil.
2. Performanță și contramăsuri în medii la temperaturi ridicate
Principalele provocări în mediile cu temperaturi ridicate includ supraîncălzirea motorului, supraîncălzirea bateriei, disiparea slabă a căldurii și încărcarea excesivă a sistemului de aer condiționat.
Supraîncălzirea motorului: în medii cu temperaturi ridicate, este posibil ca sistemul de răcire al motorului de ardere internă să nu poată disipa eficient căldura din cauza sarcinilor cu temperaturi ridicate. Pentru a face față acestei probleme, poate fi proiectat un sistem de răcire mai eficient, iar puterea radiatorului și a ventilatorului poate fi crescută pentru a se asigura că motorul nu se supraîncălzește la temperaturi ridicate. În plus, utilizarea lichidului de răcire a motorului rezistent la temperaturi ridicate și proiectarea capotei motorului cu performanțe îmbunătățite de disipare a căldurii pot ajuta, de asemenea, la îmbunătățirea capacității de disipare a căldurii.
Problema de supraîncălzire a bateriei: Pentru camioanele electrice, temperaturile ridicate vor accelera îmbătrânirea bateriei și vor reduce performanțele, în special atunci când se încarcă, temperatura bateriei poate crește rapid. În acest scop, camioanele electrice trebuie să fie echipate cu sisteme eficiente de răcire a bateriei, cum ar fi sisteme de răcire a lichidelor, pentru a asigura funcționarea stabilă a bateriilor la temperaturi ridicate. În același timp, sistemul de gestionare a bateriei (BMS) poate monitoriza temperatura bateriei pentru a evita deteriorarea bateriei din cauza supraîncălzirii.
Supraîncălzirea anvelopelor: într -un mediu la temperatură ridicată, frecarea și temperatura anvelopei vor crește, ceea ce poate provoca explozie sau uzură accelerată. Prin urmare, utilizarea anvelopelor adaptabile cu temperaturi ridicate și adăugarea unui sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor (TPMS) pentru a monitoriza temperatura și presiunea anvelopelor în timp util sunt măsuri cheie pentru a asigura siguranța camionului.
Supraîncărcarea sistemului de aer condiționat: Mediile cu temperaturi ridicate depun cerințe mai mari pe sistemul de aer condiționat al camioanelor de logistică a depozitelor. La temperaturi ridicate, sistemul de aer condiționat trebuie să ofere o capacitate puternică de răcire pentru a asigura un mediu de lucru confortabil în vehicul. Proiectarea unui sistem de climatizare mai eficient și selectarea compresoarelor de aer condiționat și a frigiderelor cu o performanță mai bună de disipare a căldurii poate reduce eficient consumul de energie și rata de eșec a sistemului de aer condiționat.
Interiorul și echipamentele vehiculului: Mediul de temperatură ridicată va accelera îmbătrânirea pieselor interioare ale vehiculului și a echipamentelor electronice. Pentru a îmbunătăți rezistența la temperatură ridicată, proiectarea camionului trebuie să selecteze materiale rezistente la temperaturi ridicate, cum ar fi materiale plastice rezistente la căldură și materiale metalice și să echipeze echipamente și instrumente electronice cu un sistem adecvat de disipare a căldurii.
3. Impactul general al temperaturilor extreme asupra camioanelor de logistică a depozitului
Proiectare adaptabilitate a temperaturii: Camioanele de logistică a depozitului trebuie să țină seama de adaptabilitatea la temperaturi extreme la proiectare, inclusiv proiectarea anti-coroziune a corpului vehiculului, măsuri de izolare și eficiența ridicată a sistemului de aer condiționat în vehicul. Mai ales în sistemul de logistică globală, camioanele se deplasează de obicei între diferite regiuni și trebuie să se adapteze la schimbările de mediu de la regiunile tropicale la reci.
Sistem de monitorizare multifuncțională: Pentru a asigura funcționarea în siguranță a camioanelor la temperaturi extreme, un sistem de monitorizare a mediului în timp real poate fi integrat pentru a monitoriza parametrii cheie, cum ar fi temperatura, umiditatea, presiunea în anvelope, temperatura lichidului, etc. Prin senzori și oferă feedback în timp real la șofer sau centrul de control logistic pentru a se asigura că contramăsările în timp util pot fi luate atunci când se produc situații abnormale.
Consolidarea protecției șoferilor și a mărfurilor: în medii extreme, trebuie luată în considerare siguranța șoferilor de camioane de logistică de depozit și a mărfurilor transportate. De exemplu, în medii extrem de reci, pot fi necesare dispozitive suplimentare de încălzire în interiorul camionului pentru a asigura confortul șoferului în perioadele de conducere îndelungate; Și pentru mărfurile transportate, în special mărfurile sensibile la temperatură (cum ar fi alimentele, medicamentele etc.), poate fi necesar un sistem de control al temperaturii la bord pentru a menține temperatura adecvată de transport.
Performanța camioanelor de logistică a depozitului în medii extreme, cum ar fi temperaturile scăzute și ridicate, este afectată de mulți factori, inclusiv performanța bateriei și a motorului, sistemele de răcire și lubrifiere, anvelope și sisteme de aer condiționat. Pentru a face față acestor provocări, producătorii folosesc, de obicei, sisteme eficiente de încălzire și răcire, materiale rezistente la temperaturi ridicate și scăzute, sisteme de monitorizare inteligentă și alte mijloace pentru a asigura funcționarea stabilă și funcționarea eficientă a camioanelor în diferite medii. În același timp, proiectarea trebuie să asigure siguranța și confortul șoferilor și mărfurilor pentru a face față condițiilor extreme de vreme și de mediu.
